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叉车租赁行业模式解析
来源:www.sydgjdgs.com 发布时间:2019/12/31 9:51:58
叉车是物流操作环节中所涉及到的重要设备之一。从2009年至今,我国一直蝉联叉车生产和销售全球第一。然而,目前国内叉车租赁业规模却较小,与国外叉车租赁市场相比,我国叉车租赁业还未形成规模,具有较大的发展空间。
1)国内叉车租赁市场格局未定,目前由2万台叉车的佛朗斯领头,玩家们正持续瓜分这一市场;
2)设备持有成本、维护成本高昂,是叉车租赁诞生的主要背景;
3)叉车租赁行业主要玩家——佛朗斯、E租赁、弘陆模式解析;
4)租赁商可将叉车租赁作为切入口,成长为多元化发展的物流设备租赁商。
叉车租赁
1  、叉车租赁市场格局
1.1  国内叉车保有量市场巨大
随着我国物流业及制造业的快速发展,人力成本的上升促使了物流设备的需求量急速增长。2018年,国内叉车销量高达59.71万台,保有量已经达到314.5万台之多,同比增长23.4%,继续领跑全球。国内叉车制造领域玩家增多,未来叉车行业的竞争态势必将更加严峻。

1.2  叉车租赁市场发展潜力巨大
轻资产模式的转变趋势,推动了叉车租赁市场的迅速发展, 2018年国内叉车租赁总数高达10万台,同比增长20.5%。在叉车租赁市场的良好发展前景下,同领域的制造商、配件商以及二手交易商纷纷入局。

然而,我国叉车租赁仍处于起步阶段,租赁量仍占保有量不到5%的极小比例。反观美国市场,其租赁率已经80%,欧洲也已经高达30%。与国外相比,我国叉车租赁市场的发展空间巨大。

1.3  叉车租赁格局未定,玩家持续竞争
目前,我国叉车租赁行业格局未定,以领头羊佛朗斯占据2万台的市场份额为主,其他租赁企业如E租赁、弘陆、各大入局租赁的叉车制造商们等,规模都未超过万台,集中于1000-6000台范围内。

从资本角度来看,仅有佛朗斯、臻智获得过资本青睐。资本的注入,为这两家企业带来资金支撑以构建起各自的叉车池。

佛朗斯由于本身就具有叉车代理销售和维保的经验,因此向租赁商发展具有天生的优势;另一方面,其庞大而稳定的全国性连锁服务网络,是资本选择其作为叉车租赁领域试错的第一目标的主要原因。而臻智虽入局较晚,但其创新的回购返租模式获得了钟鼎资本的青睐,现已被收购至佛朗斯旗下。